Por qué OPTOVERA
Todos los sistemas de seguridad monitorean el comportamiento de los trabajadores.
Ninguno mide su condición real.
La brecha entre la apariencia y la realidad es donde ocurren los incidentes
Los trabajadores no siempre comienzan su jornada en condiciones seguras.
La fatiga, el estrés, los medicamentos y otros factores pueden afectar al organismo antes de que sean visibles. Un trabajador puede parecer en condiciones — y creerlo él mismo — mientras su estado real cuenta una historia diferente. La mayoría de los sistemas nunca miden ese punto de partida. Lo asumen.
Cuatro requisitos. Un estándar.
Cómo debe ser una medición de seguridad confiable
Imposible de manipular
El resultado no puede ser influenciado. La señal debe provenir del organismo de forma independiente de la cooperación del trabajador.
Inmediata
La evaluación debe reflejar el estado real del trabajador en el puesto de trabajo.
Preventiva
Detectar una condición comprometida cuando el desempeño ya fue afectado no es prevención — es gestión del incidente.
No intrusiva
Si interrumpe las operaciones, no se usará. Y sin uso consistente, no tiene valor.
PVT, wearables y cámaras
Qué puede y qué no puede indicar cada enfoque
Psychomotor Vigilance Test (PVT)
Wearables
Cámara vehicular
PVT
Wearables
Cámara
OPTOVERA Scan
Imposible de manipular
El resultado no puede ser influenciado
Inmediata
Refleja la condición actual, no tendencias
No intrusiva
Se integra en los flujos de trabajo sin fricción.
Monitoreo continuo
Detecta el comportamiento durante la tarea
Preventiva
Identifica una condición comprometida antes del turno
Cumple el requisito
Parcial
No cumple
Psychomotor Vigilance Test (PVT)
La falta: mide el esfuerzo, no el estado neurológico.
Los PVT evalúan el nivel de preparación operativa de los trabajadores pidiéndoles que reaccionen a estímulos visuales. Cuando un trabajador está atento, coopera y se esfuerza, la prueba produce un resultado. Sin embargo, ese resultado refleja el desempeño en la tarea bajo un esfuerzo consciente, no una respuesta involuntaria.
Un trabajador con un nivel de preparación operativa reducido puede, aun así, obtener un desempeño adecuado en un PVT. Por el contrario, un trabajador distraído o poco colaborador puede obtener resultados inferiores a sus capacidades sin que su nivel de preparación operativa esté realmente comprometido. La prueba no puede distinguir entre ambas situaciones.
El PVT mide lo que una persona puede hacer cuando se esfuerza. No dice nada sobre el nivel de preparación operativa que existe independientemente del esfuerzo.
Además, no es posible acortar la prueba. Su funcionamiento se basa en detectar los momentos en que un trabajador cansado no reacciona a un estímulo. Como estos episodios son poco frecuentes, la prueba debe durar lo suficiente para poder detectarlos. La versión considerada el estándar de referencia dura 10 minutos. Las versiones de tres minutos no han producido resultados equivalentes. Una aplicación para medir el tiempo de reacción que dure un minuto o menos no es un PVT abreviado: es una prueba diferente.
Basner, Mollicone y Dinges (2011); Antler et al. (2022)
Wearables
La falta: registran tendencias, no el estado neurológico actual.
Wearables monitorean frecuencia cardíaca, saturación de oxígeno y señales similares a lo largo del tiempo. Son útiles para el bienestar. No evalúan el estado neurológico.
Las métricas que capturan son indicadores indirectos de la preparación cognitiva — influenciados por la condición física individual y el contexto. Una lectura aislada no indica si este trabajador, ahora, está en condiciones neurológicas de operar de forma segura en un entorno de alto riesgo.
Los wearables muestran tendencias a lo largo del tiempo. No indican la condición neurológica de un trabajador en este momento.
Cámaras vehiculares
Eficaces ante la distracción. Tardías ante la fatiga.
Las cámaras son el mecanismo de control más eficaz disponible para monitorear lo que sucede dentro de la cabina. En estudios realizados con flotas en operación, la distracción representa aproximadamente cuatro de cada cinco alertas, y es en este ámbito donde los operadores reportan la mayor parte de los beneficios en materia de seguridad.
La fatiga es más difícil de detectar. Una cámara la infiere a partir del cierre de los párpados y la posición de la cabeza, pero estos son indicadores tardíos: para cuando aparecen, es posible que ya se haya producido un microsueño. En una evaluación de campo independiente, 87 de las 88 alarmas de fatiga generadas dentro de la cabina se reclasificaron posteriormente como distracción y no como fatiga. Un volumen elevado de alertas termina por acostumbrar a las personas a ignorar precisamente la alarma que importa.
Al incorporar OPTOVERA a una flota equipada con cámaras:
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Cubre el período que una cámara no puede observar.
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Reduce la cantidad de eventos que la cámara debe detectar.
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Proporciona a la señal de fatiga un punto de referencia objetivo obtenido antes de la tarea, en lugar de inferirlo del comportamiento durante su realización.
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Las cámaras monitorean la tarea. OPTOVERA evalúa al conductor antes de que comience.
Shetty & Kohorst, FPInnovations / BC Forest Safety Council (2019); Higginson, Dawson & Sprajcer, National Heavy Vehicle Regulator (2019)
Por qué OPTOVERA es diferente
Donde otros enfoques estiman, OPTOVERA mide.
OPTOVERA Scan utiliza el Reflejo Pupilar a la Luz (RPL) — una respuesta neurológica involuntaria regulada por el sistema nervioso autónomo.
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No puede ser influenciada conscientemente.
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No puede ser enmascarada por el esfuerzo
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Refleja la condición real del sistema nervioso en el momento de la medición.
El resultado es un indicador objetivo, imposible de manipular y agnóstico a la causa del estado neurológico — disponible en 60 segundos, antes del turno.
No es un indicador indirecto. No es una tendencia. No es una reacción a una condición comprometida que ya afectó el desempeño.
Es una medición directa de la condición del trabajador en el momento en que más importa.
Para una explicación completa de la medición del RPL,